L’histoire 2ème partie
Les premières Mustang se caractérisaient par un
long capot et une poupe courte (style bouteille Coca Cola). L’habitacle était
sportif avec deux sièges baquets avant et une petite banquette arrière. Elle
avaient un grand volant à trois branches et un tableau de bord ressemblant à
celui de la Falcon. On pouvait lui ajouter la climatisation qui se montait au
milieu du tableau.
Les trois feux arrière placés de chaque côté de la poupe resteraient pendant des années caractéristiques de la Mustang. Le modèle de base coûtait en 1964 2368 dollars. Habitacles plus séduisants et accessoires divers étaient disponibles en option et l’on pouvait en faire un bolide personnel qui coûtait plus du double. Ford se rendit compte que les ventes supplémentaires engendrées par ces options très prisées étaient un nouvel exploit de marketing. 418000 Mustang furent vendues la première année et la millionième en 1966.
La Mustang avait établi sa réputation et était prête à la garder !!!
La Mustang connut quelques modifications en 1965. La plus grande fut le Fastback cité plus haut. Une autre fut la GT introduite en avril. Plus de 500000 Mustang furent produites en cette même année. La plupart des modifications en 1966 furent de nature cosmétique. Pour les couleurs et le style de l’habitacle le choix fut porté à 34 variantes afin que l’acheteur puisse encore mieux personnaliser “sa” Mustang. La Mustang connaissait aussi le succes sur la piste et son apparence sportive sur la route fut encore renforcée par la Mustang Shelby GT-350 de 1965 et plus tard la Mach 1.
